Il motore della fat bike fa rumore: cause e soluzioni

Il motore nel mozzo posteriore è costruito per durare, ma con il tempo può diventare rumoroso. Ecco come capire da dove viene il rumore.

Ronzio forte o "grattato" sotto sforzo

È il sintomo classico degli ingranaggi planetari consumati. Sono in nylon e si usurano con i chilometri e le salite. Sostituirli costa poco: trovi i ingranaggi motore in diverse misure (ad esempio 36T o 37T). Ti spieghiamo come fare in come sostituire gli ingranaggi del motore.

Clic ritmici a ogni giro di ruota

Spesso è un raggio allentato, il disco freno che tocca la pinza o un cavo che sfrega. Controlla prima queste cose semplici: guarda i raggi e gli assi e l'allineamento della pinza.

Rumore metallico e gioco della ruota

Se muovendo la ruota lateralmente senti gioco, potrebbero essere i cuscinetti o i dadi dell'asse allentati. Serra i dadi alla coppia corretta e, se il gioco resta, sostituisci i cuscinetti.

Il motore gira a vuoto

Se senti il motore girare ma la bici non avanza, la frizione interna o gli ingranaggi sono rotti. Anche in questo caso spesso basta sostituire il gruppo ingranaggi.

Quando serve un motore nuovo

Se il motore ha preso acqua, se i magneti si sono staccati o se il problema è elettrico (fasi o sensori hall), conviene un motore nuovo. Controlla potenza e colore del connettore prima di ordinare.

Domande frequenti

Quanto durano gli ingranaggi del motore?

Dipende da peso, salite e stile di guida. Con un uso intenso possono consumarsi dopo qualche migliaio di chilometri.

Posso usare grasso normale?

Meglio un grasso specifico per ingranaggi in nylon, che non li danneggia e resiste al calore.

Hai bisogno di aiuto?

Mandaci su WhatsApp una foto del pezzo e il modello della tua fat bike: un meccanico della nostra officina ti aiuta a trovare la causa e il ricambio giusto. Spediamo in tutta Italia in 2-5 giorni lavorativi, gratis per ordini da € 300.